Está claro que los fenómenos atmosféricos son muy diferentes en verano y en invierno, con mayor o menor frecuencia de lluvias, vientos o nieblas, básicamente. Pero el factor que realmente influye para distinguir las ruedas que debemos usar en estas dos estaciones es la temperatura, de modo que en su respuesta a este aspecto está la clave. Para que estés en condiciones de decidir si optar por cambiar las ruedas, en unCOMO te explicamos cuáles son las diferentes entre neumáticos de verano y de invierno.
Temperatura
Como decimos, su respuesta ante una determinada temperatura es el punto más importante que se tiene en cuenta a la hora de fabricar ruedas de verano o de invierno. En este sentido, hemos de decir que el uso de unas u otras no se corresponde literalmente con una u otra estación, sino que a partir de 7 grados para abajo ya se deben usar la ruedas de invierno.
Debemos estar tranquilos si, con las ruedas de verano puestas, nos encontramos con una fuerte tromba de agua, ya que estos neumáticos también están preparados para evacuar el agua.
En este otro artículo te contamos: ¿Puedo usar neumáticos de invierno en verano?
Inversión
Antes de entrar a ver las diferencias concretas entre las ruedas de verano y las de invierno, hay que señalar que, lejos de ser un gasto, tener neumáticos diferentes para estas dos épocas del año constituye una inversión que nos puede llevar a ahorrar.
Así, el hecho de que usemos unas ruedas adaptadas a cada estación hará que los neumáticos se gasten menos. Además, ganaremos en seguridad y reduciremos el riesgo de accidente y sus consiguientes gastos.
Neumáticos de invierno
Los componentes de caucho de las ruedas de invierno hacen que se pegue al asfalto con bajas temperaturas, ya que se mantiene flexible. Por el contrario, si usásemos estas ruedas en verano, las altas temperaturas harían que la rueda se endureciese y se redujese el agarre a la vía.
Los neumáticos de invierno, además, tienen un dibujo especial con laminillas y una profundidad de la banda de rodadura que hacen que evacuen rápidamente el agua, con lo que se reduce drásticamente la posibilidad de sufrir el temido aquaplanning. Estas ruedas son un diez por ciento más caras que las de verano.
Imagen: circularseguro.com
Neumáticos de verano
Las ruedas de verano se caracterizan, básicamente, por el hecho de que no son elásticas, incluso en condiciones de muy altas temperaturas. Por ello, en la época estival estas ruedas tienen una resistencia a la rodadura y un desgaste menores.
Son más baratos que los neumáticos de invierno, pero su uso no es nada recomendable por debajo de los 7 grados de temperatura.
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