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Por qué mi coche se acelera solo

Por Enrique Arriols. 14 septiembre 2018
Por qué mi coche se acelera solo

Los coches son uno de los aparatos que más cómodas pueden llegar a hacer nuestras vidas. Los usamos en multitud de situaciones, ya sea para ir al trabajo, para ir de viaje o, simplemente, para desplazarnos de un lugar a otro dentro de nuestra propia ciudad. Sin embargo, ya se traten de vehículos antiguos o nuevos, es importante que los coches pasen las correspondientes revisiones si queremos evitar que se averíen y puedan llegar a darnos un disgusto. En este sentido, algunos de los problemas más habituales suelen ser los relacionados con la aceleración, que puede deberse al ralentí y a fallos en el control de la aceleración del vehículo cuando no se pisa el acelerador. Si te estás haciendo la pregunta de por qué mi coche se acelera solo, sigue leyendo unCOMO y te ayudamos a resolverlo.

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Por qué el coche se acelera solo en marcha

Cuando un coche se acelera solo, especialmente cuando estamos aturados, lo más común es que el fallo esté relacionado con el ralentí. Hablar del ralentí es referirse a las revoluciones por minuto mínimas que el motor tiene que dar para mantenerse en marcha. Es decir, cuando estamos en movimiento, la propia acción del vehículo permite que el motor se mantenga en marcha sin problemas.

Mi coche se acelera solo en ralentí

Sin embargo, cuando estamos estacionados con el motor encendido o esperando en un semáforo en rojo, es necesario que el motor siga en funcionamiento para que, al accionar de nuevo el acelerador, el vehículo se desplace sin necesidad de volver a arrancarlo.

Esto se consigue mediante una actividad interna del motor del coche, que mantiene un número mínimo de revoluciones por minuto en el motor incluso con el vehículo parado. A estas revoluciones mínimas se las conoce como ralentí.

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Por qué mi coche se acelera solo - Por qué el coche se acelera solo en marcha

Si el coche se revoluciona solo en marcha...

Aunque es importante tener en cuenta que este fallo se puede deber a diferentes averías, lo más común es que tenga su origen en un mal control o funcionamiento del ralentí por parte del propio vehículo. No obstante, para asegurarnos de ello, lo más adecuado, será llevar el coche al taller para que un mecánico cualificado lo supervise y pueda concretar cuál es el problema exacto.

Si el problema está en el ralentí...

En los casos en los que el problema se deba a un mal funcionamiento del ralentí, lo más común será que el problema esté en la pieza que controla el paso de aire al interior del motor. Esta pieza es la encargada de controlar las revoluciones del motor y, cuando no funciona correctamente, es cuando el vehículo se acelera en exceso y de manera inadecuada.

La mejor forma de evitar que esto ocurra, pasa por limpiar esta válvula cada cierto tiempo, o aproximadamente cada 40.000 kilómetros recorridos, ya que puede acumular restos de suciedad y polvo que hacen que termine fallando y no pueda desarrollar su trabajo correctamente.

Si el problema está en el sensor...

Por otro lado, aunque lo más común es que las averías relacionadas con la aceleración automática de un coche se deban a esta pieza que regula el funcionamiento del ralentí, otra posibilidad, también bastante común, es que la avería se localice en el sensor que indica la posición del acelerador.

En estos casos, el sensor no puede ubicar de manera correcta la posición del acelerador y, en consecuencia, no envía las señales correctamente al vehículo y tampoco puede controlar de manera adecuada el ralentí del coche.

Mi coche sube de revoluciones solo - SOLUCIÓN

Lo primero que habrá que hacer para solucionar una avería relacionada con una aceleración inadecuada en un vehículo será estar seguros del tipo de avería del que se trata. Como hemos dicho, lo más habitual es que se deba a problemas relacionados con el ralentí y con algunas de las piezas del vehículo que se ocupan de su correcto control y funcionamiento.

Sin embargo, tanto si se trata de estos tipos de avería como de otros diferentes, será necesario que el coche sea revisado por un mecánico profesional y debidamente cualificado, que será la persona indicada para localizar la avería y, a continuación, poder solucionarla.

Cómo reparar el ralentí de un coche

Por lo general, cuando el problema se encuentra en la válvula que controla el paso del aire al interior del motor, suele bastar con limpiar correctamente la pieza para que el coche vuelva a funcionar sin problemas.

En los casos en los que la pieza esté demasiado deteriorada, la única solución pasará por sustituirla por otra nueva, lo que puede ser más caro, pero será la manera más efectiva de reparar la avería.

Cómo reparar el sensor de un coche

Finalmente, cuando el fallo se encuentre en el sensor que localiza la posición del acelerador, lo más común será reparar esta avería volviendo a calibrar dicho sensor, lo que suele ser una tarea sencilla si el equipo está en buenas condiciones.

Ahora que ya sabes por qué mi coche se acelera solo, puede que también te interese este otro artículo de unCOMO sobre Por qué mi coche echa humo negro.

Por qué mi coche se acelera solo - Mi coche sube de revoluciones solo - SOLUCIÓN

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3 comentarios
edmundo garcia
tengo un focus 2014 y se acelera solo le eh invertido bastante cambie: canister, valvula evap, bomba de combustible con tanque, arneces de motor completo, valvula pcv, multiple de admicion, cuerpo de aceleración, pcm y sigue igual alguien que me pueda apoyar en el caso??????
jesus lopez
pero le realisaste el reaprendisaje al cuerpo de aceleracion al momento de cambiarlo ya sea con un scanner o manualmente ponle scanner a ver que codigo te da
Tamara Scaglione Lewowicz
Hola! Hoy llevé mi auto a reemplazar la válvula del ralentí ya que la vieja estaba averiada, antes de notificar su averio, me paso solo dos veces en un semaforo q subían las revoluciones de la nada. Luego me salto la luz de fallos en el motor, lo llevé al técnico y lo arreglaron. Cabe destacar que vivo en Alemania y llevé mi coche a uno de los mejores talleres del mercado. El problema es q cuando reemplazaron la válvula ralentí, al encender el coche se acelera de la nada sin q yo este presionando el acelerador. Y las revoluciones aumentan cuando el motor está frío. Es decir, tu dices que hay q reemplazarlo para que el problema termine y resulta que el reemplazo por una pieza nueva y original, genera esas revoluciones al encenderlo cada vez que lo hago. Los mecánicos me dijeron q no podían entender el motivo de eso y q puede q se averie nuevamente (no es seguro) y q en ese caso debo llevarlo otra vez y en el peor de los casos tendrán q desmontar el motor y estudiarlo por dentro, cosa q esta vez ni ellos ni yo hallamos necesario porque el auto funciona. Será q así reacciona porque esta nueva la válvula? O a q se puede deber que con la vieja solo se dio dos veces en dos semáforos dos días distintos y con la nueva desde q me lo dieron no deja de reaccionar con las revoluciones independientes? Destaque lo del taller y Alemania porque como es sabido es un lugar super exigente con la manutención de los coches, el servicio y el rendimiento de los mismos siendo tmb mi coche un Opel alemán. A lo que voy... Como pudo ser lo que me paso posible? Espero puedas ayudarme porque por más q todos me dicen q no va a pasar nada, necesito una tercera opinión de alguien q sepa de esto. Un saludo!
cesar
Buenas tardes, tengo un renault sandero, por momentos funciona bien en algunas oportunidades el carro se revoluciona, de un momento a otro y regresa a su normalidad después de algunos segundos,
en algunas ocasiones también se revoluciona cuando se enciende el aire.
Que puede ser la falla? Que puedo hacer?
Gracias por su colaboración
jesus lopez
pongale el scanner para leer los codigos de error y realicen la calibracion de las valvula de ralenti y con eso queda

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